プラグ締め付けの注意情報

2017年2月 民谷

シグナスXやアドレスV125に使われているCR~E等のNGKさんの頭品番「C」の「ネジ径10mm」点火プラグの締め付けトルクは

「10~12N.m」と言う超シビアな締め付けトルクです。

※NGKホームページ

http://www.ngk-sparkplugs.jp/products/sparkplugs/basic/04_01.html

これは2ストロークJOGやDIO、NSR50など頭品番「B」の「ネジ径14mm」の25~30N.mの約1/3~半分程度です。

間違えて締め過ぎると・・・・

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上記の写真のようにシリンダーヘッド燃焼室が破損する場合もあります。

ネジ山がボロボロになってプラグが締まらないとかなら分かりやすいですが、この状態でも当面は走行可能な場合が多いです。

でも、確実にバルブシートの歪みなどから圧縮漏れがおこったり、「間違いなくパワーダウン」します。

ご注意ください。

シグナスX 改造レーシングスタンド!

2017年2月 民谷UP

NSF100やNSR50などに使われる汎用レーシングスタンドの裏流用ご紹介いたします。

1486384979476J-TRIP様の商品を改造いたします。

なお、使用してから3年程ですが強度的にまだ破損はしておりません。

しかし、J-TRIP様のスタンドを無理やり改造しておりますので、強度や形状の安全性確認は出来ていません。

あくまでも自己責任にて作成をお願いいたします。

 

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ノブを緩めて受け部を外し、筒部のCクリップを取りスタンド受けをバラします。

そうすると、色○部分の長方形部品が2つ現れます。

その一つの一面をグラインダーでカットし、ノブの部分へ戻します。

カットは一つだけでOKです。

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そして、ヤフオクなどでも売っているレーシングスタンドフックM8用とM8の長いネジを入手し取り付け。

 

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完成!

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フロントアップスタンド(リアも上げれます)

にもなる「油漢」さんのアドレスV125用レーシングスタンド。

タイヤの外形をほんの少しインチアップでシグナスXのフロントも上がります。